彩神8官网:全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成

最新资讯 2019年09月23日 22:01

全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成

全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成

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該工程位於京通鐵路西部線⌒□,區間長97公里♂☆, 46孔92片混凝土T梁的13座橋位於燕山山脈的崇山峻岭之間∴↑,其地質地貌複雜?。其中♂,10座大橋所處地勢險峻◇□,作業場地狹窄□□,施工組織難度大⊙〇∴,安全風險高♂△〇,尤其參與人員數量多、工種多↑∴,僅施工配合單位就涉及赤峰工務段、車務段♀,通遼機務段、電務段、供電段以及瀋陽大機段等多家鐵路單位π△↑。工程計劃封鎖作業時間156個小時〇,是迄今為止全國第一次大規模鐵路既有線集中拆換梁作業┊,施工規模創全國之最〇♂∟。

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在京通鐵路換梁施工中⊿﹡,中鐵二十二局集團建設者拆掉運營了將近半個世紀的舊的鐵路橋樑♀,換上新的混凝土橋樑〇⊿。

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據悉▽▽⌒,本次電氣化改造工程完工後∵⊙∟,京通鐵路列車將由內燃機車更換為電力牽引機車⌒。其中♂,朝陽地站至赤峰站之間列車時速將由現在的70公里提升至100公里↑△↑,整體貨運能力由現在每年5830萬噸提升至7430萬噸♂♀△,客車由現在每天8對提升至16對♀◇♂,同時◇□,每天至少可節約柴油3522升π,減少二氧化碳排放2670千克▽?☆。(供圖:侯欽佩、徐鳴禹)

據中鐵二十二局集團哈建公司董事長、黨委書記熊欽武沙介紹〇,為了對京通鐵路實行精準「外科手術」☆△,確保這條連通華北、東北地區的第二條鐵路幹線「搭橋手術」一次成功π♀┊,中鐵二十二局集團京通鐵路項目部在6天半內⌒⌒□,組織5台架橋機、上百台機械設備和2000多名工人☆┊♀,在13處工點進行24小時連續封鎖作業♀△∵。項目部還邀請瀋陽局集團、中國國家鐵路集團等專家深入現場指導□π?。

中鐵二十二局集團建設者架設新的橋樑后∟,重新鋪設鋼軌☆,京通鐵路煥然一新⊙,繼續投入運營◇。

人民網北京9月23日電 (記者庄紅韜)9月23日上午〇∵♂,隨着一輛鐵路搗固車從(北)京通(遼)鐵路錫伯河特大橋上順利結束搗固作業◇△☆,標志著全國最大規模的鐵路既有線橋樑換梁施工順利完成┊∟▽。在過去6天里□,中鐵二十二局集團建設者在97公里的京通鐵路電氣化改造工程河北朝陽地至內蒙古赤峰區間☆,對既有線13座橋樑的46孔92片混凝土T梁進行了拆除、更換〇⊙♂。

2015年12月♂⌒,京通鐵路正式實施電氣化改造⌒﹡♀,計劃在48個月的有效工期內□☆,完成朝陽地站至通遼站共446.2公里的單線鐵路電氣化改造□◇∴,其中包括改造平改立道口100座△∟∴,隧道病害整治9.4公里♂⊿,站房改造44座共52080平方米△﹡,橋墩加固58個﹡∵,既有線換梁46孔等▽┊。換梁46孔∵☆,是該工程的重中之重☆﹡☆。此項換梁任務由中鐵二十二局集團負責∟。

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京通鐵路電氣化改造工程換梁作業大多位於蜿蜒曲折的燕山山脈∟,對施工帶來巨大困難☆□。圖為中鐵二十二局集團建設者正在對全線最高的橋樑三道石門中橋進行拆換梁作業π。

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經過工人們的快速精準作業∴♂△,封鎖施工后的第26個小時?♂⌒,首座橋樑敖包中橋順利完成了3孔梁的拆換作業∵⊿⌒,一夜之間「舊貌換新顏」⊙。9月22日凌晨2時33分∵⊿♂,管段最長的大橋、17孔的錫泊河特大橋架設完畢▽?⊙。22日12時?,最後一座橋樑水泉子溝中橋架設完畢並順利鋪軌∴π┊。至此⌒,本次集中拆換梁作業主要工程全部完成∵〇↑。

全長804公里的京通鐵路原名沙(河)通(遼)鐵路π,始建於1972年♀♂。京通鐵路是我國溝通山海關內外的三條鐵路幹線之一∴〇♀,也是晉煤北路分流外運的一條重要通道◇﹡⊿,對冀北山區和內蒙古東部地區的經濟開發發揮了重要作用π。

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